AWB 2HR storing 1-5.: oplossing
Storingscode 1-5. bij een AWB 2HR betekent: interne fout van de branderautomaat.
Oplossing
1-5.: Interne fout van de branderautomaat.
Stappenplan:
- Herstart de ketel: Schakel de ketel uit en weer in met de aan/uit schakelaar of de resetknop.
- Controleer netspanning: Meet de netspanning bij de aansluitklemmen van de ketel. Indien fluctuerend of te laag, laat dit verhelpen.
- Controleer de kabelboom: Inspecteer de 13-polige kabelboom visueel op beschadigingen of slechte contacten, met name bij de stekkers.
- Controleer de zekering: Lokaliseer en controleer zekering F2 in de branderautomaat. Vervang deze indien defect.
- Meet weerstanden NTC's: Als er twijfel is over de aanvoer- of retour-NTC, meet de weerstandswaarden met een multimeter. Dit kan mogelijk verband houden met "interne fout mcba" indien er kortsluiting is in de NTC-bedrading.
- Vervang de branderautomaat: Indien alle bovenstaande stappen geen oplossing bieden, is de branderautomaat waarschijnlijk defect en dient deze vervangen te worden.
Bron: Pagina 16
Bron: Installatiehandleiding. De handleiding wordt per vraag opgehaald bij AWB; wij hosten geen handleidingen.
Deze uitleg is geschreven voor installateurs. Als bewoner kunt u één ding zelf doen: druk op de resetknop van de ketel. Werkt hij daarna weer, dan was het meestal een eenmalige storing. Komt de storing terug of start de ketel niet meer op? Bel dan een erkend installateur.
Deze storing in de praktijk opgelost? Deel je ervaring
Handleiding Referentie
Voor meer details, zie pagina 16 in de officiële AWB 2HR servicehandleiding.
Veelgestelde Vragen
Wat betekent AWB storingscode 1-5.? +
1-5.: Interne fout van de branderautomaat.
Gerelateerde storingscodes
- AWB 2HR storing 1-8. Aanvoer temperatuur te hoog
- AWB 2HR storing 2-5. Dit is een interne fout van de branderautomaat
- AWB 2HR storing 1-7. Interne fout mcba (moederbord/printplaat)
- Alle AWB 2HR storingscodes →
- Alle AWB storingscodes →
- Handige rekentool: CV-ketelvermogen berekenen
Deze oplossing is samengevat uit de officiële servicehandleiding en redactioneel gecontroleerd. Controleer bij veiligheidskritisch werk altijd de officiële documentatie.